文献类型：期刊文章

作　　者：陈小鸿[1] 周翔[1,2] 乔瑛瑶[3]

机构地区：[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804 [2]上海市城市规划设计研究院,上海200040 [3]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200092

出　　处：《城市交通》

基　　金：国家自然科学基金项目"以组织城市交通网络构建和运行为核心的城市交通学理论体系研究"(71641005)

年　　份：2017

卷　　号：15

期　　号：1

起止页码：20-30

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：大城市空间与交通网络互动、优化的关键在于把握出行活动的时空约束关系及基本规律。针对不同空间尺度界定骨干交通模式的服务目标,即构建适应圈层、轴带、珠链等不同空间形态的轨道交通系统结构及模式。首先,分析上海市轨道交通网络与城镇空间的发展历程及问题,以轨道交通对都市圈不同区位和不同增长模式的适配程度为切入点,提炼空间—交通互动作用在出行时间与活动空间、时间尺度与空间形态、新城发展与区域城镇格局、交通设施与增长形态四个方面的规律。根据上海市2040年总体规划的目标,针对都市圈核心功能区、通勤圈等不同空间尺度范围的布局特征,确定多模式轨道交通层次结构、功能定位、网络形式等系统设计准则和策略导向。最后,提出一小时时间约束的上海都市圈交通廊道识别、节点选择和枢纽体系设计方法和方案。

关 键 词：交通规划 轨道交通网络 空间形态  多模式 空间—交通互动作用  上海都市圈

分 类 号：U239.5]