文献类型：期刊文章

作　　者：赵运运[1] 李亨[1,2] 李明[3] 崔江涛[3] 吴玉程[1,2]

机构地区：[1]合肥工业大学工业与装备技术研究院,安徽合肥230009 [2]合肥工业大学有色金属与加工技术国家地方联合工程研究中心,安徽合肥230009 [3]安徽江淮福臻车体装备有限公司,安徽合肥230601

出　　处：《锻压技术》

基　　金：合肥工业大学博士学位人员专项科研资助基金(JZ2015HGBZ0136);高等学校博士学科点专项科研新教师基金(2013JYXJ0653)

年　　份：2017

卷　　号：42

期　　号：2

起止页码：66-71

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用数值模拟与试验相结合的方法,研究了汽车B柱22Mn B5高强度钢热冲压成形工艺。根据对B柱零件结构的分析,设计模具型面,并合理添加压料板。建立B柱热冲压有限元模型,设置板料加热温度、模具温度、压料板的压力、冲压速度、淬火保压压力等工艺参数,确定工艺参数方案。对B柱热冲压进行全过程数值模拟,得到了热冲压件的厚度、微观组织、硬度等性能分布情况,并与试验结果进行对比。热冲压件性能检测结果表明:零件的厚度分布较均匀,最大减薄率小于25%,平均硬度达到470 HV以上,平均抗拉强度达到1400 MPa以上,显微组织为均匀板条状马氏体。成形后的B柱各项性能均满足热冲压技术规范要求,表明了该B柱热冲压成形工艺的可靠性。

关 键 词：22MnB5  热冲压 汽车B柱  板条马氏体 淬火保压压力  

分 类 号：U466] TG306]