文献类型：期刊文章

作　　者：金辉[1,2] 徐岳[1] 郑求才[3] 邵国涛[2]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]台州学院建筑工程学院,浙江台州318000 [3]浙江省公路管理局,浙江杭州310009

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：浙江省自然科学基金项目(LY15E080003);浙江省交通厅科技项目(2013H29-1);浙江省教育厅课题(01017738)~~

年　　份：2017

卷　　号：47

期　　号：1

起止页码：114-118

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI(收录号：20171603582256)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：装配式空心板桥由于铰缝损伤而出现"单板受力"问题,为增强梁板间的横向连接,提出型钢-混凝土组合加固技术,以寿昌江二号桥(装配式预应力钢筋混凝土简支空心板桥)为背景,简述该技术在该桥中的应用。型钢-混凝土组合加固是在沿梁底铰缝两侧设置剪力键,纵向锚贴U形钢板,并在U形钢板和铰缝间灌注高强自密实灌浆料。为检验加固效果,对该桥第2跨进行加固前、后的静载试验。结果表明:加固后该桥跨中应变平均降低20%,挠度平均降低25%以上,桥梁的刚度有所提升;加固后1号板的横向分布系数增大,1号与2号梁板间的铰缝损伤得到修复。实践证明,型钢-混凝土组合加固技术可增强主梁间的横向联系,能有效解决"单板受力"问题。

关 键 词：装配式梁桥 空心板桥 钢筋混凝土结构  型钢-混凝土  组合加固  单板受力 荷载试验 桥梁加固

分 类 号：U448.218] U445.72]