文献类型：期刊文章

作　　者：王辉[1] 赵文娟[2]

机构地区：[1]山东科技大学资源与土木工程系,泰安271019 [2]泰山职业技术学院建筑工程系,泰安271000

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51409154);山东科技大学杰出青年科技人才支持计划项目(2015JQJH106);山东省高等学校科技计划项目(J16LG03);泰安市科技发展计划项目(201630576)

年　　份：2017

卷　　号：54

期　　号：1

起止页码：116-122

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在既有隧道下方新修隧道,其间距及交叉角度是影响工程稳定性的重要设计参数。为研究不同间距及交叉角度对既有隧道的影响,文章基于ABAQus平台,利用Python语言编程建立能够模拟间距及交叉角度动态变化的参数化模型,分析不同间距及交叉角度对既有隧道关键点变形的影响规律;基于Matlab语言编制有限元优化分析计算程序。以既有隧道关键点变形最小作为优化目标,对建立的动态模型进行计算,提出了适合于依托工程建设的间距及交叉角度的最优组合;将优化计算结果与工程现场监测数据进行对比。验证了文章计算结果的有效性和计算方法的优越性。其研究成果丰富了叠交隧道施工影响的仿真计算方法,对类似工程的设计和施工具有一定的指导意义。

关 键 词：交叉隧道 参数化建模 合理间距  交叉角度  

分 类 号：U452.2]