文献类型：期刊文章

作　　者：张金贵[1] 贾德生[2] 张东省[3] 王博[1]

机构地区：[1]兰州大学资源环境学院,甘肃省环境污染预警与控制重点实验室,甘肃兰州730000 [2]西安公路研究院,陕西西安710054 [3]陕西省交通建设集团公司,陕西西安710075

出　　处：《环境监测管理与技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50906036);教育部新世纪优秀人才支持计划基金资助项目(NCET-10-0469);陕西省交通运输厅交通科研基金资助项目(15-16k);中国工程院咨询研究基金资助项目(2015-06-XZ-01)

年　　份：2017

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：利用计算流体力学(CFD)方法,结合标准k-ε湍流模型、Mixture混合多相流模型和动网格技术,数值仿真了公路隧道内运动汽车的尾气污染扩散,结果与实验测量值吻合较好。表明,在没有其他通风方式的公路隧道内,运动汽车排出的污染物主要分布在近地面;运动汽车后方会形成1条高速风带,对隧道内污染物纵向扩散具有关键作用。

关 键 词：隧道 汽车尾气 污染扩散 动网格

分 类 号：X511] X734.2