文献类型：期刊文章

作　　者：王振佳[1,2] 胡书晨[1,3] 胡大琳[1]

WANG Zhen-jia HU Shu-chen HU Da-lin(Highway College, Chang＇an Universtiy, Xi＇an 710064, China Road ＆ Bridge international Co., Ltd., Beijing 100027, China CCCC Ruitong Road ＆ Bridge Maintenance Technology Co., Ltd., Xi＇an 710075, China)

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]中交路桥建设有限公司,北京100027 [3]中交瑞通路桥养护科技有限公司,陕西西安710075

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：交通运输部应用基础研究项目(2013 319 812 100)

年　　份：2017

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：87-90

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：为了解在役分离式箱梁弯斜桥发生桥面铺装及伸缩缝病害的原因,指导后续处理,以西安市直城门桥(位于小半径曲线上的现浇钢筋混凝土连续箱梁桥,主梁左右幅分离,伸缩缝与箱梁轴线正交)为例,采用有限元软件建立该桥上部结构有限元模型,分析桥面沥青混凝土铺装层的位移和应力特性。分析结果表明:左(右)幅箱梁上荷载引起右(左)幅箱梁的竖向位移很小,二者协同工作性能不明显,梁端角隅附近沥青混凝土铺装层产生应力集中现象,应力超过其抗拉强度,得出桥梁结构不合理导致梁端翼缘接缝处受力不协调是铺装层破损的主要原因。基于病害成因,结合现有结构构造,提出增强横向联系、提高翼缘板刚度、加强养护管理等处理措施,该桥最终采用增设横隔梁的处理措施。

关 键 词：弯斜桥 分离式箱梁  桥面铺装 伸缩缝 病害成因 应力  有限元法  处理措施  

分 类 号：U445.71]