文献类型：期刊文章

作　　者：张瑞[1] 姜峰[1] 杨晋[2] 胡天威[1] 王卫强[1]

机构地区：[1]兰州兰石能源装备工程研究院有限公司,兰州730314 [2]兰州交通大学机电工程学院,兰州730070

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51265022);甘肃省自然科学基金资助项目(145RJZA187)

年　　份：2017

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：156-162

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对液压缸偏载引起的结构磨损及液压油泄漏等问题,基于动网格方法,开展了偏载工况下液压缸的双向流固耦合分析。研究表明:在自锁半径内,随偏载量增大,柱塞与导向套间的侧推力、柱塞最大侧倾位移和导向套应力均增大,偏载量超过自锁半径时,三者都有所减小,但均比稳态分析结果大,表明液压油对柱塞侧倾有"加剧"作用。因此,在液压缸偏载分析设计中,建议采用流固耦合方法,或适当增大稳态分析结果的安全系数。

关 键 词：液压缸 偏载 流固耦合 侧倾

分 类 号：TH137]