文献类型：期刊文章

作　　者：黄家骅[1] 冯国泰[1]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学发动机气动研究中心,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金资助 (5 9976 0 0 7)

年　　份：2002

卷　　号：23

期　　号：4

起止页码：346-351

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：回顾了航空发动机特性仿真技术的产生背景 ,综合叙述了从稳态特性计算到瞬态特性计算 ,从特性仿真到综合仿真 ,从零维仿真到多维仿真的发展历程 ,介绍和评述了我国航空发动机特性仿真的研究概况及美国“数值推进系统仿真”计划和发展趋势 ,说明了发动机数值仿真技术及仿真试验台的应用与发展 ,在很大的程度上提高了推进系统设计的可信度 ,降低了实验与研制成本 。

关 键 词：航空发动机 设计  性能参数 计算机仿真

分 类 号：V23] TP391.9]