文献类型：期刊文章

作　　者：罗京[1] 刘建蓓[1] 戈普塔[1] 郭腾峰[1] 邢欣欣[2]

LUO Jing LIU Jianbei Pramod Kumar GUPTA GUO Tengfeng XING Xinxin(l.CCCC First Highway Consultants Co., Ltd, Xifan 710075, China Transportation Department o f Hainan Province , Haikou 570204, China)

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安710075 [2]海南省交通运输厅,海口570204

出　　处：《交通信息与安全》

基　　金：海南省交通科技项目(JT20120898013)资助

年　　份：2016

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：54-59

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：降雨在道路表面形成的水膜可显著降低轮胎与路面接触部分的摩阻系数,水膜厚度的增加使得车辆易发生水滑等交通事故。为评价道路表面因降雨形成的水膜对行车安全的影响,研究提出一种路面水膜厚度的检验评价方法。以我国海南省降雨量数据为依据,提出了公路几何设计中检验路面水膜厚度的降雨强度取值。从行车安全角度出发,提出了降雨条件下路面水膜厚度的限值标准,以一条高速公路的设计为例,检验了道路几何线形设计对应的路面水膜厚度,对不满足限值的路段给出了优化设计建议。结果表明,公路几何设计中检验路面排水的降雨强度可取高峰小时降雨量50mm/h;检验路面水膜厚度的限值标准可取一般值2.5 mm,极限值4 mm;水流路径长度最大不超过60m。

关 键 词：交通安全 公路几何设计 路面水膜厚度  路面水流路径长度  降雨强度

分 类 号：U416.2]