文献类型：期刊文章

作　　者：黄大巍[1,2] 杨世锡[1] 韩业鹏[3] 张群[3] 关振群[4]

机构地区：[1]浙江大学机械工程学院,浙江杭州310027 [2]浙江金盾链条制造有限公司,浙江311813 [3]英特工程仿真技术(大连)有限公司,大连116023 [4]大连理工大学工程力学系/工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024

出　　处：《工程力学》

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：228-234

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20171003422109)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：CPC工艺链被广泛用于汽车生产线的车身装配输送过程,运行过程中受到车组吊具重力、上坡阻力、摩擦阻力等综合因素的影响。为了缩短设计周期,验证设计的安全可靠性,该文首次将多体动力学仿真分析应用于CPC工艺链系统的设计,采用脚本语言建模的方法,自动完成了CPC工艺链整体系统的链条、导轨、车组吊具、驱动和张紧等装置之间的装配约束和载荷边界条件设定。在考虑构件间真实接触、摩擦等相互作用条件下,对某汽车装配线CPC工艺链系统进行了动力学仿真分析,求得了系统整体运行时所需驱动力大小、链条链节间相互作用力等动力学分析结果,并对CPC工艺链系统运行的平顺性和可靠性进行验证,建立了完整的CPC工艺链系统的数值仿真分析方法体系。该分析过程和方法对CPC工艺链及其他相似系统的整体设计具有重要的指导意义。

关 键 词：CPC工艺链  动力学 仿真分析  脚本 生产线  

分 类 号：U468.2]