文献类型：期刊文章

作　　者：周红妮[1] 冯樱[1] 汪振晓[2] 范卫兵[2]

机构地区：[1]湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002 [2]东风汽车集团股份有限公司技术中心,湖北武汉430058

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：湖北省自然科学基金(2014CFA120);湖北省教育厅科学技术研究计划(Q20161804);现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金(2014-08)

年　　份：2017

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：49-56

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以东风某越野车为样车,利用多学科优化软件iSIGHT集成ADAMS/Car,建立了独立悬架运动学仿真集成流程,提出了同时考虑悬架轮跳时定位参数变化量与变化趋势要求的悬架优化目标,并通过DOE分析与NSGA-II遗传算法实现了悬架多目标优化。为提高优化效率,利用Kriging方法建立了高精度的近似模型进行优化。结果表明:优化后两种模型的仿真曲线都向目标特性曲线靠近,优化效果良好;且采用Kriging近似模型计算速度得到极大提高。基于近似建模方法,通过多目标遗传算法和仿真集成技术,可大大提高系统设计的效率。

关 键 词：独立悬架 定位参数  I SIGHT Kriging近似模型  多目标优化

分 类 号：U463.4]