文献类型：期刊文章

作　　者：刘宏岳[1] 黄佳坤[1] 孙智勇[2] 宗全兵[2]

机构地区：[1]福建省建筑设计研究院,福建福州350001 [2]福州市城市地铁有限责任公司,福建福州350001

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2016

卷　　号：36

期　　号：12

起止页码：1500-1506

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：孤石在我国南方花岗岩地区普遍存在,其分布无明显规律,形状各异,强度可达到100 MPa以上。福州地铁1号线在施工过程中遇到了孤石问题,盾构区间范围内的孤石如果没有提前查明并处理,会给盾构施工造成重大不利影响和安全隐患。采用微动探测方法有效解决了福州地铁1号线的孤石问题,运用微动探测成果结合少量钻孔验证进行盾构施工的安全性分析,为盾构施工提供指导。简要阐述了微动探测方法的基本原理,介绍其在福州地铁1号线多个盾构区间孤石探测的成功案例,说明微动探测方法适用于城市复杂的环境条件,在盾构施工孤石探测方面具有良好的应用效果。

关 键 词：微动探测  福州地铁  盾构施工 孤石

分 类 号：U45]