文献类型：期刊文章

作　　者：黄康[1] 夏公川[1] 张祖芳[1,2] 张坤[3]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009 [2]合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院,安徽马鞍山243071 [3]安徽福马汽车零部件集团有限公司,安徽马鞍山243100

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家国际科技合作专项资助项目(2012AA112201)

年　　份：2016

卷　　号：39

期　　号：12

起止页码：1592-1597

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：文章分析了以路面激励作为输入的整车系统频率响应特性,以多刚体系统动力学研究为基础,通过柔性体模态展开法建立了多柔体动力学方程及全约束方程,并求解了柔性体的各阶模态位移;基于模态应力恢复法通过仿真二维路面不平度获取柔性体随机载荷谱,作为整车输入激励,并通过雨流计数法对大数据随机载荷进行了循环计数处理;通过线性损伤累积理论对整车以及零部件的刚柔耦合结构进行了疲劳寿命分析。以三轴式重卡平衡轴为实例分析对象的研究结果表明,基于多柔体动力学的汽车零部件疲劳寿命分析方法能够有效提高工程分析的效率和准确性。

关 键 词：多柔体动力学  汽车零部件 疲劳寿命  随机载荷 雨流计数  

分 类 号：U467.497]