文献类型：期刊文章

作　　者：安小凡[1] 王海燕[2,3] 陈树明[3] 陈林[2] 郑梦珠[2,3] 吴志峰[2]

An Xiaofan Wang Haiyan Chen Shuming Chen Lin Zheng Mengzhu Wu Zhifeng(Department of Mechanical Engineering, Baotou Iron and Steel Vocational Technical College, Baotou Inner Mongolia 014010, China School of Material and Metallurgy, Inner Mongolia University of Science and Technology, Baotou Inner Mongolia 014010, China Industrial Technology Research Institute, Inner Mongolia University of Science and Technology, Baotou Inner Mongolia 014010, China)

机构地区：[1]包头钢铁职业技术学院机械系,内蒙古包头014010 [2]内蒙古科技大学材料与冶金学院,内蒙古包头014010 [3]内蒙古科技大学工业技术研究院,内蒙古包头014010

出　　处：《金属热处理》

基　　金：国家自然科学基金(51361021);广东省现代焊接技术重点实验室2015年开放课题基金

年　　份：2016

卷　　号：41

期　　号：12

起止页码：173-177

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用Fluent软件,基于标准k-ε湍流模型对BNbRE钢轨在空气射流冷却过程的流场和温度场进行了有限元模拟,讨论了不同冷却风速(100、200 m/s)下钢轨二维模型的温度场及传热特性变化规律。结果表明:随着风速提高,钢轨表面传热系数增大,换热效果增强;对于风速为100 m/s的情况,当冷却时间达到80 s时,上部射流与壁面冲击后产生的贴壁气流分散到两侧,会影响下部射流方向;当风速为200 m/s,冷却时间为40 s时,贴壁气流已明显影响了两侧下部射流;将风速从100 m/s提高到200 m/s后,钢轨的冷却速率明显加快,表面终冷温度从543℃降至358℃,平均冷却速率也由2.55℃/s增加至4.42℃/s,这对于满足钢轨淬火冷却工艺的要求,从而控制最终组织具有重要理论指导意义。

关 键 词：BNbRE钢轨  Fluent软件  空气射流冷却  温度场

分 类 号：TG142.1[材料类]