文献类型：期刊文章

作　　者：张智慧[1] 张剑寒[1,2]

机构地区：[1]清华大学建设管理系,北京100084 [2]中国人民解放军空军工程设计研究局,北京100068

出　　处：《清华大学学报（自然科学版）》

年　　份：2016

卷　　号：56

期　　号：12

起止页码：1327-1332

语　　种：中文

收录情况：AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20165203194695)、IC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：城市轨道交通(urban rail transit,URT,简称城轨)所具有的准经营性和准公共物品属性决定了政府和社会资本合作(public-private partnership,PPP)开发城轨项目具有一定的合理性。该文对采用PPP模式开发城轨项目进行分析,探讨开发城轨项目产生的外部效益与政府补贴之间的关系。在此基础上,参考政府指导性文件的要求,提出了城轨项目年度运营补贴的计算模型,对2012年北京地铁4号线政府运营补贴支出数额进行了测算;同时采用"有无对比法",以2012年北京地铁4号线为例,对其外部效益进行了测算。结果表明:2012年北京地铁4号线政府运营补贴支出数额明显低于该项目同年各项外部效益之和,说明该项目的政府运营补贴合理。

关 键 词：城市轨道交通(URT)  政府和社会资本合作(PPP)  运营补贴  外部效益  

分 类 号：F572.88]