文献类型：期刊文章

作　　者：张亮[1]

机构地区：[1]安徽建筑大学马克思主义学院,安徽合肥230601

出　　处：《深圳大学学报（人文社会科学版）》

基　　金：安徽省教育厅人文社科重点项目"商业;聚落;城镇与明清徽州交通的互动--明清徽州交通历史地理研究"(SK2016A0242);安徽省哲学社科规划资助项目"文化线路视角下的徽州古道研究"(AHSKQ2014D64)

年　　份：2016

卷　　号：33

期　　号：6

起止页码：11-17

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：一般意义上认为,徽州地区交通以水路为主,陆路为辅。但通过地方史志和现存古道遗迹研究发现,陆路交通在徽州古代交通体系中比重较大,它不仅是徽州物质文明形成的基础,也是徽州文化形成、发展、传播的重要途径。从时间上看,徽州陆路交通起源早,先秦至隋时期是陆路交通的开创期,唐宋时期是徽州陆路交通干线网的形成期,南宋至明清时期陆路交通设施进入完善期;在空间分布上,徽州陆路交通网以徽州府歙县为中心,构成放射形的路网布局,徽州东部、北部线路较多;东南、西南以水运为主。徽州交通的这些特征既体现了行政区划和经济地理的特点,又是自然地理的反映。由于水、陆交通的逐步完善,"山"的封闭与"道路"的开放共同铸就了徽州独具特色的地域文化和灿烂的商业文明。

关 键 词：徽州  陆路交通 历程  空间分布  特征  

分 类 号：K901.9]