文献类型：期刊文章

作　　者：蔡月茹[1] 崔振新[2] 孙禾[3]

机构地区：[1]中国国际航空股份有限公司天津分公司,天津300300 [2]中国民航大学民航安全科学研究所,天津300300 [3]中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300

出　　处：《交通信息与安全》

基　　金：民航安全能力建设项目(ASSA2015072);中央高校基本科研业务费项目(3122016B007);中国民航大学实验技术创新基金(2016SYCX15)资助

年　　份：2016

卷　　号：34

期　　号：5

起止页码：16-22

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为完善安全信息工作管理制度,提高民航业安全信息工作的质量,将平衡计分卡方法(BSC)进行变型,结合实际工作经验,将平衡计分卡4个层面的逻辑关系由传统的递进关系,变为并列递进关系,构建民航安全信息工作绩效管理指标体系。先采用层次分析法求取主观权重,然后用变精度粗糙集求取客观权重,最后将主、客观权重通过最小相对信息熵原理进行优化,并且采用改进的TOPSIS方法从新的角度对指标体系的信度和效度进行验证。结果表明,一级指标"安全信息的质量"最优权重为0.407,占总权重的40.66%,是评价安全信息工作优良的决定性指标;而其二级指标"安全信息的规范程度"的ρi值最大,反应了该指标信度效度最大,达到0.288,占总权重的11.97%,在安全信息工作绩效管理中最重要。该指标体系可以实际应用于安全信息工作绩效管理过程,有助于提升安全信息工作的管理水平,提高安民航安全信息的质量。

关 键 词：航空安全 安全信息工作  绩效管理 平衡记分卡 改进TOPSIS  

分 类 号：X92[安全科学与工程类]