文献类型：期刊文章

作　　者：戚胜[1] 李想[1] 邵天成[2]

机构地区：[1]吉林化工学院机电工程学院能源动力系,吉林吉林132022 [2]烟台龙源电力技术股份有限公司,山东烟台264006

出　　处：《化学反应工程与工艺》

年　　份：2016

卷　　号：32

期　　号：5

起止页码：455-460

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：气力输送弯管转向过程中磨损和固相滞留等问题较为严重。本研究设计了一种新型连接装置,对结构进行了优化设计以减少磨损,用扩容仓代替弯管,在底部增加增压风,并利用计算流体动力学(CFD)数值方法,采用k-?标准型湍流模型,分析进出口中心线上速度比(V_a/V_0)和总压变化,及两相流颗粒分布,模拟结果表明,采用新型输送装置,将主流转向提前至垂直管道下方,利用风膜隔开主流与壁面,减少了磨损和固体颗粒滞留;增压风和主流风速比3.4时,出口速度差值最小,形成的额外阻力最小,该比例下增压风综合效果最好。

关 键 词：气力输送 磨损 增压风  风膜  数值模拟

分 类 号：TK022.4[能源动力类]