文献类型：期刊文章

作　　者：高延杰[1] 杨永发[1] 陈炯[2] 杨灿宇[1]

机构地区：[1]西南林业大学机械与交通学院,昆明650224 [2]昆明铁路局科学技术研究所,昆明650011

出　　处：《机械强度》

基　　金：中国铁路总公司昆明铁路局科技项目(2014-141-K14J23)资助~~

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：1330-1334

语　　种：中文

收录情况：AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统列车载荷谱的统计都是建立在实际测量的基础上,利用威布尔分布拟合测试结果,计算各级载荷。但是整个过程所需测试里程长,费时费力,威布尔参数拟合困难。更重要的是,由于事先假定载荷的分布,所以最终统计结果并不一定能反映样本的真实情况。为了克服传统载荷谱统计方法的不足,在雨流计数方法进行时间—载荷历程统计的基础上,将核密度估计算法用于SRM80型全断面道砟清筛机T100C新型转向架侧架的载荷谱统计工作。结果显示:核密度估计方法能较好的还原载荷谱原貌,弥补小子样数据不足的问题,可以为列车载荷谱统计工作节约人力物力。

关 键 词：转向架 载荷谱 雨流计数  核密度估计

分 类 号：U273.4]