文献类型：期刊文章

作　　者：李霞[1] 田远[1] 崔洪军[1] 赵志强[2] 张志磊[3]

机构地区：[1]河北工业大学土木工程学院,天津300401 [2]唐山钢铁国际工程技术有限公司,河北唐山063007 [3]深圳市综合交通设计研究院有限公司,广东深圳518003

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：河北省自然科学基金项目(E2013202228);河北省交通运输厅科技计划项目(Y-090123;C080213)

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：5

起止页码：32-37

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对高速公路改扩建中波形梁护栏的安全性能不足的问题,秉着尽可能利用原有护栏结构的设计理念,提出了波形梁护栏升级改造方案。该方案不但提高了护栏的抗弯抗剪能力,并考虑材料的易获得性和施工标准化的要求,设计了横隔梁的尺寸;通过研究土体与路肩的阻力,计算立柱的埋置深度,以提高护栏的抗拔承载力;针对失控车辆碰撞护栏时立柱内的剪力和弯矩分布特性,根据钢管混凝土结合的"统一理论"对护栏钢管立柱进行配筋设计,以增强护栏立柱的抗剪性能和抗弯拉性能。利用力学仿真软件LS-DYNA对改造后的波形梁护栏进行了仿真试验。实验结果证明:在相同的碰撞条件下,升级改造后的护栏能够有效拦阻失控车辆,波形梁最大位移等数据均能满足要求,防撞性能得到了大幅提高。

关 键 词：道路工程 安全工程 波形梁护栏 碰撞仿真  横隔梁  

分 类 号：U417.12]