文献类型：期刊文章

作　　者：郑叔琛[1] 黄志刚[2] 王震华[3]

机构地区：[1]南京工程学院动力工程系,江苏南京210013 [2]深圳市矢锐能源技术开发有限公司,广东深圳518031 [3]南京燃气轮机研究所,江苏南京210037

出　　处：《南京工程学院学报》

年　　份：2002

卷　　号：2

期　　号：2

起止页码：1-8

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：燃气轮机的性能与其所处的环境温度密切相关。当环境温度上升时 ,空气密度较小 ,由于燃气轮机是定容式动力机械 ,从而导致流过压气机和透平的质量流量减少 ,引起燃气轮机的出力下降。通常这种出力上的减小恰恰发生在电网最需要电力的时候。透平出力的降低可通过冷却压气机的进气而避免。燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。本文的目的是介绍和讨论进气冷却的各种方法 ,影响其经济可行性的各种重要因素以及设计条件的选择原则。对蒸发冷却 (将进气冷却至接近湿泡温度 )和制冷冷却 (将进气冷却至湿泡温度以下 )这两类进气冷却方式进行了讨论 。

关 键 词：冷却方式 电站  压气机 透平 出力下降  燃气轮机 进气冷却 制冷装置  

分 类 号：TK474.2]