文献类型：期刊文章

作　　者：唐友名[1,2] 肖光华[1,3] 陈昌萍[1] 薛清[3]

机构地区：[1]厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院,福建厦门361024 [2]厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,福建厦门361024 [3]厦门金龙汽车座椅有限公司,福建厦门361022

出　　处：《华侨大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51305374);福建省高校杰出青年科研人才基金项目(JA14229);厦门理工学院对外合作专项(E201400300)

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：6

起止页码：671-675

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、IC、MR、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了降低座椅钩件的材料成本,采用Hyperworks软件建立某款客车后排3人座椅的有限元模型.基于GB 14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点及上固定点系统》进行座椅安全带固定点试验与仿真,对比分析上、中、下3条绳索最大位移量,验证仿真模型有效.在仿真模型基础上,针对座椅后脚钩件提出3组优化方案,选取最优方案,利用Optistruct模块对最优方案钩件进行尺寸优化.结果表明:在满足安全带固定点试验法规的前提下,座椅钩件厚度从10mm减至2.5mm;采用Q235材料代替原SAPH590材料,可以降低座椅钩件成本.

关 键 词：客车座椅 安全带 尺寸优化 汽车安全

分 类 号：U461.91]