文献类型：期刊文章

作　　者：曲昭伟[1] 曹宁博[1] 陈永恒[1] 白乔文[1] 赵利英[1] 康萌[2]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]吉林省吉林市公安局交警支队,吉林吉林132000

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金项目(51278220;51278520);吉林省科技发展计划重点项目(20130206093SF)~~

年　　份：2016

卷　　号：16

期　　号：5

起止页码：192-197

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20164603015903)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为在仿真模型中更全面地反映行人特性,并研究随机行为对双向行人过街的影响,本文基于社会力模型建立了考虑行人随机行为的仿真模型.分析了随机行为对行人过街的影响,从速度和受力两个方面对行人随机行为进行建模,建立两个不同的行人随机行为模型.通过数值模拟,在双向行人比例1:1的条件下,得到了考虑随机行为条件下行人的仿真轨迹和行人平均过街时间与行人总数的关系;此外在不同行人随机行为各向异性参数λαε条件下,对比分析了仿真过街时间与经验模型过街时间.结果表明,行人随机行为导致过街时间增加,考虑随机行为后,改进模型二能够得到与实际相似的过街轨迹,当0.5<λαε<1时,改进模型二的行人仿真过街时间与利用经验模型得到的过街时间最为接近.

关 键 词：交通工程 随机行为波动  社会力模型  行人 人行横道

分 类 号：U491[物流管理与工程类]