文献类型：期刊文章

作　　者：金梅[1] 韩晓光[2] 董文仲[3] 沈岩[1] 朱峰[2] 徐久军[2]

机构地区：[1]大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026 [2]大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室,辽宁大连116026 [3]大连海事大学董氏镀铁有限公司,辽宁大连116026

出　　处：《中国表面工程》

基　　金：国家自然科学基金(51509029);辽宁省教育厅基金(L2015065);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132015032)

年　　份：2016

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：122-128

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20164502995115)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用对置往复式摩擦磨损试验机，选用CKS活塞环为配副，以摩擦因数、磨损量、断油摩擦时间为表征参数，以BP合金铸铁缸套为参照对象研究FeNi合金镀铁缸套的摩擦磨损性能，探索FeNi合金镀铁缸套的磨损机制。逐级加载的磨损试验表明：FeNi合金镀铁缸套的摩擦因数较BP合金铸铁缸套增大11％～20％；而磨损量则降低了11％；贫油试验表明两种缸套拉缸时间均随载荷增大而缩短，在40MPa时FeNi合金镀铁缸套的拉缸时间较BP合金铸铁缸套延长了约6．5倍。与BP合金铸铁缸套的磨损机理为基体碾压平台在反复接触应力作用下脱落，以及犁削／切削形式的磨粒磨损不同，FeNi合金镀铁缸套的磨损机理主要是网状裂纹周围镀铁层的疲劳剥落。

关 键 词：摩擦因数  磨损量 贫油试验  FeNi合金  BP合金铸铁缸套  电镀

分 类 号：TG115.58]