文献类型：期刊文章

作　　者：焦学军[1] 盘明旺[2] 贺荣[2]

机构地区：[1]中国中车株洲时代装备技术有限责任公司,湖南株洲412000 [2]中国中车株洲南车奇宏散热技术有限公司,湖南株洲4120002

出　　处：《热能动力工程》

年　　份：2016

卷　　号：31

期　　号：10

起止页码：20-24

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对某工程使用的热管散热器传热性能的影响因素进行了分析,发现充液量是决定热管散热器换热性能的关键所在。为此,对Nusselt(努塞尔特)竖壁膜状冷凝理论解进行了修正和补充,从而得出适合工程应用的理论计算式。依据此式计算出某地铁牵引系统热管散热器的理论充液量应为2.85 g,再按国家标准规定的热管传热性能试验方法对不同充液量的热管进行研究,得出了额定功率下散热器热阻随充液量变化的规律。经分析认为,散热器的最佳充液量为3g,该结果经试验证明与理论计算一致。同时通过对该充液量热管进行传热极限试验,证明3 g的充液量不仅具有适当的设计余量,还可以保证地铁系统出现过载工况时系统的运行可靠。

关 键 词：散热器 重力热管 充液量  传热性能试验

分 类 号：TK172.4]