期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]南京工程学院机械工程学院,南京硕士研究生211167 [2]南京工程学院康尼机电研究院,南京211167
基 金:江苏省科技支撑计划项目(BE2014142)
年 份:2016
卷 号:19
期 号:10
起止页码:130-133
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊
摘 要:乘客上下车时,拥挤的人群对地铁列车车门门扇的挤压易导致门扇的弯曲变形,甚至引起列车车门的机械零部件损坏。以某型号地铁车辆塞拉门为研究对象,建立门扇有限元分析模型,模拟施加拥挤人群对门扇的挤压力和冲击力,对门扇进行变形仿真分析与模态分析,找出了门扇变形严重区域与共振频率,为门扇的优化设计和避免车辆与门扇的共振提供了理论依据。
关 键 词:地铁车辆 车门变形 有限元仿真 模态分析
分 类 号:U270.386]
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