文献类型：期刊文章

作　　者：刘兴建[1] 何立明[1] 杨涛[2] 金涛[1] 曾昊[1] 张一汉[1] 陈一[1] 刘鹏飞[1]

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]中国人民解放军95926部队

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金(51436008;51406234);陕西省自然科学基础研究计划(2015jq5124);空军工程大学创新基金(cxjj201416)

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：9

起止页码：1727-1734

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163902844107)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为验证等离子体助燃改善航空煤油贫油燃烧性能的可行性,研制了圆管型介质阻挡放电等离子体助燃激励器,开展等离子体辅助航空煤油贫油燃烧的验证试验,分析等离子体激励参数(电源占空比、工作介质流量、放电电压)对燃烧性能(燃烧效率、贫熄边界)的影响,并与未施加等离子体助燃激励时的性能参数进行比较,同时对等离子体强化航空煤油贫油燃烧的原因进行了初步分析。实验结果表明,电源占空比或助燃激励器工作介质流量减小、放电电压增大时,燃烧效率增大、贫熄边界扩大,且施加等离子体助燃激励后燃烧性能均有一定程度的提高;圆管型空气介质阻挡等离子体放电产生的O3是等离子体强化航空煤油贫油燃烧的主要因素。

关 键 词：等离子体助燃  航空煤油 燃烧效率 贫熄边界  

分 类 号：V231.2]