文献类型：期刊文章

作　　者：陈斌[1] 杜醒[1] 张兴俭[2] 赵嶷飞[2]

机构地区：[1]中国民航大学飞行技术学院,天津300300 [2]中国民航大学空管研究院,天津300300

出　　处：《沈阳工业大学学报》

基　　金：中央高校基金资助项目(3122013X006);民航联合研究基金资助项目(U1533117)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：590-596

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了正确评价私用飞行员的安全驾驶行为,在系统分析飞行运行全过程的基础上,建立了基于模糊网络分析法(FANP)的私用驾驶员安全驾驶行为评价模型.针对模型中三角模糊数互补判断矩阵一致性检验过于复杂的问题,引入了最小方差的非线性规划模型,通过求取最优解以简化计算,获得可信度较高的评价指标权重.以某航校飞行学员的评价为实例进行实证分析,结果表明,该模型较传统评价方式更全面、客观,有助于飞行员的安全驾驶行为训练.

关 键 词：私用驾驶员  安全驾驶行为  飞行运行  三角模糊数 模糊网络分析法(FANP)  最小方差 非线性规划模型  最优解

分 类 号：TP273]