文献类型：期刊文章

作　　者：周林[1] 黄超凡[1,2] 钟中[1] 曾仕华[3] 王明琨[4]

机构地区：[1]解放军理工大学气象海洋学院 [2]海军东海舰队海洋水文气象中心 [3]空军95021部队气象台 [4]空军93420部队气象台

出　　处：《热带气象学报》

基　　金：国家自然科学基金重点项目"西北太平洋热带气旋活动对东亚气候平均态的反馈作用机制及其效应(41430426)"资助

年　　份：2016

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：570-576

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSCD、CSCD2015_2016、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用WRF模式及其三维变分同化系统,对一次发生于南海高空越洋航线上的晴空颠簸(CAT)事件开展同化AMDAR资料的高分辨率数值模拟研究,探讨副热带高空急流与本次CAT的发生关系。通过对飞机航线上CAT发生时刻附近水平和垂直风场、气压场、温度场的模拟与分析,得出以下结论:(1)此次南海高空越洋航线上的CAT位置及周边区域存在明显的大气重力波活动;(2)影响此次CAT的大气重力波主要来源于副热带高空急流及非地转平衡;(3)急流区以及非地转平衡激发的大气重力波经过水平传播或垂直传播,通过扰动局地大气环境达到Kelvin-Helmholtz不稳定和急流南侧反气旋气流的惯性不稳定的两种机制使波形破碎,从而形成CAT。

关 键 词：晴空颠簸  WRF模式 高空急流 Kelvin-Helmholtz不稳定  惯性不稳定

分 类 号：P458[大气科学类]