文献类型：期刊文章

作　　者：常安德[1] 王京[2] 姜桂艳[3]

机构地区：[1]中国刑事警察学院公安部痕迹检验鉴定技术重点实验室 [2]沈阳农业大学工程学院 [3]宁波大学海运学院国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心

出　　处：《道路交通科学技术》

基　　金：中央高校重大项目培育计划项目“基于车载GPS定位点群信息的道路交通状态提取方法研究”;辽宁省教育厅科学技术研究-般项目“辽宁省道路交通标志系统优化技术研究”.

年　　份：2015

期　　号：6

起止页码：32-34

语　　种：中文

收录情况：内刊

摘　　要：为了获取交叉口不同行驶方向车流的行程时间信息,以便体现不同转向车道交通拥挤程度的差别,设计了能够实现不同行驶方向车流分别统计行程时间的方向路段划分方法.针对方向路段划分的原则,同时结合车载GPS数据的特征,提出一种方向路段行程时间估计模型,并提出一种交叉口转向延误的估计模型,最后利用实测的车载GPS数据完成模型的实证分析.结果表明,所设计的方向路段划分方法及其行程时间估计模型能使路段行程时间数据的精度提高12%以上,从而可为交通管理者及交通出行者提供更加可靠的决策信息.

关 键 词：智能交通系统 全球定位系统(GPS)  方向路段  行程时间  

分 类 号：U463.6]