文献类型：期刊文章

作　　者：李琳[1] 宋志强[1] 尹顺华[1] 李超[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,先进航空发动机协同创新中心,北京100083

出　　处：《北京航空航天大学学报》

年　　份：2016

卷　　号：42

期　　号：8

起止页码：1557-1565

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：主要研究了压电网络系统针对薄板的振动抑制特性,在对压电网络复合板机电耦合动力学方程分析的基础上,通过设计模拟电感电路解决了压电网络复合板振动实验中最优电感值过大的问题,从理论和实验上分析比较了电阻型和电感电阻并联型压电网络复合板振动控制效果及其特点。实验证明采用均匀化处理方法建立的机电耦合动力学方程能够正确预测压电网络复合板的动力学特性,同时实验验证了压电网络的电路模态和压电复合板的机械模态的耦合关系,明确了最优电学参数选取原则,为压电网络复合板的最优参数设计提供了依据。

关 键 词：压电网络  振动控制 实验验证  机电耦合 均质化  

分 类 号：O328]