文献类型：期刊文章

作　　者：曾令鹤[1] 吴文建[2] 史乐峰[3]

机构地区：[1]重庆大学经济与工商管理学院,重庆400030 [2]重庆科技学院法政与经贸学院,重庆401331 [3]国网重庆市电力公司电力科学研究院,重庆400015

出　　处：《工业工程》

基　　金：国网重庆市电力公司科技项目(1042012920140793)

年　　份：2016

卷　　号：19

期　　号：4

起止页码：25-29

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、INSPEC、JST、NSSD、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：运用公共定价理论、Stackelberg博弈理论和情景分析法,基于PPP融资模式,结合电动汽车充电服务特性,构造了考虑政府、用户和服务商三者利益主体的电动汽车充电服务定价模型。文章在电动汽车发展不同阶段应用该模型进行分析,研究结果表明在PPP模式下,政府对于电动汽车充电服务市场定价权的规制,有利于协调平衡各参与方的利益;政府依据平均成本和外部环境价值的规制限价,有利于社会福利最大化。

关 键 词：电动汽车 PPP模式(公私会作模式)  充电服务  定价  

分 类 号：F4]