文献类型：期刊文章

作　　者：袁钎[1] 郑明新[2] 吴刚[1]

机构地区：[1]广州地铁集团有限公司运营事业总部,广东广州510310 [2]华东交通大学道桥与岩土工程研究所,江西南昌330013

出　　处：《施工技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(51208198);江西省交通厅科研项目(2011H0019)

年　　份：2016

卷　　号：45

期　　号：17

起止页码：25-28

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：坑中坑施工大多在基坑开挖的最末阶段,开挖尺寸相对较小,变形要求不严,前期未曾重视或者设计未加考虑,最后突击施工造成诸多施工问题。武汉某典型深基坑中坑中坑土钉墙支护施工未能成功进行,证明土钉墙并不适合该类含水丰富的粉细砂岩土层,并得出以下认识:武汉地区Ⅲ级阶地中41粉细砂中黏粒含量较高,渗透系数小,管井降水效果不好;建议施工措施为轻型井点降水或拉森钢板桩,辅以高压旋喷桩地基处理;拉森钢板桩可以形成抗弯刚度大钢板墙,可回收再利用,可在应急施工中优先考虑;在坑中坑开挖进行钢板桩支护结构布置时,宜加强整体刚度,在合适的高度焊接钢腰梁和支撑。

关 键 词：深基坑 坑中坑 土钉墙 支护  高压旋喷桩 拉森钢板桩 施工技术  

分 类 号：TU753.3]