文献类型：期刊文章

作　　者：王浩[1] 林一夫[1] 梁涛[1] 廖小平[1] 泮俊[2] 汪劭祎[2]

机构地区：[1]福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系,福州350116 [2]中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司,北京100195

出　　处：《工程地质学报》

基　　金：国家自然科学基金(41002127);福建省自然科学基金(2013J01159);交通运输部建设科技项目(201331849A130);福建省交通运输科技发展项目(201242)资助

年　　份：2016

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：492-500

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为实现路堑高边坡设计阶段风险分级,合理安排资金投入及控制边坡工程风险,基于边坡工程地质分析原理、工程实践经验总结及反馈分析,从地形条件、地质条件、气象水文及其他因素等方面构建了4类16个路堑边坡工程风险因子评价指标体系,明确各评价指标的内涵及意义,并确定其风险评分标准。以龙岩双永高速公路永定段71个高边坡为对象,依据各工点设计阶段的勘察及测设成果,确定相应风险指标的评估值,采用层次分析法确定各指标权重,将这71个边坡分选为4个不同的风险等级,并提出相应的风险防控对策,最终建立一种实用的路堑高边坡设计阶段风险分级方法。依据全线挖方最高的K227滑坡风险评价过程,例证了该风险分级方法的可行性和合理性;引入两处风险控制失败的低矮边坡实例,从反面佐证了该方法的科学性和有效性,表明其在避免遴选疏漏方面具有明显优势。本文研究成果得到了施工实际情况的很好印证,使永定段成为双永高速公路全线边坡问题最复杂,但是在施工期和运营期边坡风险控制最好的区段。

关 键 词：路堑边坡 设计阶段 风险分级  风险评估 层次分析法

分 类 号：U416.13] U416.14