文献类型：期刊文章

作　　者：王妍颖[1] 黄宇[1]

机构地区：[1]中国交通信息中心有限公司,北京100088

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：交通运输部信息化技术研究(2014364X14040)~~

年　　份：2016

卷　　号：16

期　　号：4

起止页码：231-240

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借鉴国外先进的拥堵指标体系,构建了一套符合北京市特点的交通拥堵评价指标体系.基于2011年和2012年北京各个环路检测器的数据,对北京市各个环路的拥堵评价指标进行计算和分析,我们得到了北京市道路网交通拥堵的潜在规律.

关 键 词：智能交通 拥堵评价指标  旅行时间指标  计划旅行时间指标  拥挤时间  拥堵路段数  总延误  

分 类 号：U268.6]