文献类型：期刊文章

作　　者：何洪[1] 王世琥[2] 王连群[3] 吉建波[1] 赵玲玲[4]

机构地区：[1]柴油机增压技术重点实验室,天津300400 [2]西安交通大学,陕西西安710049 [3]河北华北柴油机有限责任公司,河北石家庄050081 [4]中国北方发动机研究所(天津),天津300400

出　　处：《车用发动机》

基　　金：国防科技重点实验室基金(9140C3305030902)

年　　份：2016

期　　号：4

起止页码：70-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以高速涡轮增压器滚珠轴承转子系统弹性环阻尼器(ERSFD)为研究对象,采用有限元分析以及挤压油膜理论对弹性环支承刚度、油膜压力场分布、油膜刚度阻尼以及滚珠轴承转子系统动力学特性等进行了分析研究,并与挤压油膜阻尼器(SFD)进行对比分析。研究发现,弹性环阻尼器的交叉刚度和阻尼很小,有效地改善了挤压油膜阻尼器刚度阻尼自由度耦合问题,刚度阻尼的非线性得到明显的抑制。采用六凸台弹性环阻尼器与滚珠轴承串联组合的增压器进行了台架试验,并与动力学计算结果进行了对比分析。

关 键 词：涡轮增压器 阻尼器 滚珠轴承 振动

分 类 号：TK413.5]