文献类型：期刊文章

作　　者：魏振东[1,2] 李宝仁[1,2] 杜经民[1,2] 林磊[1,2] 谭发兵[1,2]

机构地区：[1]华中科技大学机械科学与工程学院,武汉430074 [2]华中科技大学FESTO气动技术中心,武汉430074

出　　处：《机械工程学报》

年　　份：2016

卷　　号：52

期　　号：15

起止页码：91-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163602766458)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用声子晶体理论,将隔振器设计成由金属和橡胶组成的一维周期性结构,利用其带隙特性实现舰船液压管路的振动控制。采用传递矩阵法和有限元法,对隔振器能带结构和频响函数进行仿真计算,分析材料属性、晶格常数和径长比等因素对带隙频率范围和宽度的影响,根据舰船液压管路振动频率范围,最终确定了隔振器结构尺寸及材料,并对其轴向振动传输特性和减振性能进行了数值仿真和试验验证。试验结果表明,该新型隔振器在600-10 000 Hz以内的频率范围内具有良好的轴向减振性能,能够有效地抑制管路振动向船体结构传播。本研究为舰船液压管路的振动控制提供了一条新的技术途径。

关 键 词：声子晶体 液压管路 振动控制 隔振器 带隙

分 类 号：TB535[物理学类]