文献类型：期刊文章

作　　者：程永伟[1,2] 穆东[1]

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院,北京100044 [2]北京物资学院现代物流产业研究院,北京101149

出　　处：《系统管理学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71132008;71473013);北京物资学院高级别培育项目(GJB20164003);北京市智能物流系统协同创新中心资助项目

年　　份：2016

卷　　号：25

期　　号：4

起止页码：752-758

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：设计了碳税无返还、碳税返还消费者、碳税返还零售商及共同征税等4种供应链碳税模式,比较了4种碳税模式对供应链的定价、产能、利润、减排努力及碳排放强度的影响,并采用数值算例计算了最优的差别税率和统一税率。研究表明:1向制造商征税并降低零售商销售相关产品的"增值税"模式减排效果最佳,对经济的负作用最小;碳税返还消费者是一种"碳税无效"措施;2消费者低碳偏好的存在可使碳税率降低13.2%,中性碳税政策与低碳偏好的共同作用,能够形成潜在的减排-就业"双重红利效应";3统一税率适用于碳排放系数相近的产品区间,而随着碳排放系数跨度的增大,差别税率会更好。

关 键 词：碳税模式  供应链 最优税率 低碳经济 双重红利

分 类 号：F272[工商管理类]