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期刊文章详细信息

喷油压力对柴油机燃烧及排放的影响    

Effects of fuel injection pressure on combustion process and emission of diesel engine

  

文献类型:期刊文章

作  者:杜宪峰[1,2] 闫鹏斌[1] 严伟[2] 张立新[1]

机构地区:[1]辽宁工业大学,辽宁省汽车振动与噪声工程技术研究中心,辽宁锦州121001 [2]东风朝阳朝柴动力有限公司,辽宁朝阳122000

出  处:《中国农机化学报》

基  金:辽宁省教育厅项目(L2015228)

年  份:2016

卷  号:37

期  号:9

起止页码:129-134

语  种:中文

收录情况:RCCSE、普通刊

摘  要:喷油压力是影响柴油机排放性能的关键因素之一,虚拟技术已经成为解决该问题的重要手段。在一台高压共轨直喷国Ⅳ柴油机上,研究了喷油压力变化对柴油机燃烧、排放性能、经济性及动力性的影响规律。结果表明,柴油机缸内压力实测值验证了虚拟计算模型的准确性及仿真分析流程的合理性;喷油压力越大,油滴直径越小,燃油雾化效果越好,利于缸内燃烧,缸内压力和温度越高,同时加速了NOX的生成,排量增高,Soot量相应减小;脉宽增加使燃油消耗率先减小后增大,扭矩先增大后减小,喷油脉宽过大或过小对动力性和经济性都会造成不利影响。

关 键 词:喷油压力 数值模拟 燃烧 排放  柴油机

分 类 号:TK411]

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同被引文献:

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