文献类型：期刊文章

作　　者：杨建军[1,2] 董大伟[1] 黄海波[2,3] 李平飞[2,3] 张志勇[4] 张诗波[1,2]

机构地区：[1]西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 [2]西华大学汽车与交通学院,四川成都610039 [3]四川西华机动车司法鉴定所,四川成都610039 [4]司法部司法鉴定科学技术研究所,上海200063

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：中国标准化研究院研究项目(14203245)

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：162-166

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：阐述了碰撞地点的确定对人车碰撞交通事故再现和事故责任划分的重要性。比较分析了传统的公式推理法和利用PC-Crash软件计算这两种方法的差异,提出利用软件进行事故再现应结合传统方法进行辅助验证。在此基础上,用一例行人参与的人车碰撞交通事故进行了两种分析方法的讨论。结果表明:两种方法对事故碰撞地点及车速确定具有一致性,通过结合传统的方法,利用计算机仿真能达到对行人碰撞地点的确定,且更具有事故再现的直观可视性,可用于交通事故再现及司法鉴定的需要。

关 键 词：交通运输工程 碰撞地点  交通事故 行人 车速

分 类 号：U491[物流管理与工程类] U461]