文献类型：期刊文章

作　　者：马林华[1,2] 张嵩[1] 茹乐[1] 徐扬[2] 田雨[3] 于云龙[1]

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室 [3]中国人民解放军95876部队

出　　处：《北京航空航天大学学报》

基　　金：国家自然科学基金(61372167);航空科学基金(20130596008);综合业务网理论及关键技术国家重点实验室开放研究课题(ISNI15-13)~~

年　　份：2016

卷　　号：42

期　　号：7

起止页码：1326-1334

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163202690928)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对航空高动态无人机(UAV)网络环境中节点移动速度快、网络拓扑变化快,导致网络链路稳定性差、数据到达率低和信息拥塞度高等问题,提出了一种航空高动态网络链路感知OLSR(OLSR-LA)路由算法,该算法利用接收的2个连续Hello消息的多普勒频移、能量等信号特征,计算出航空高动态无人机网络中2个相邻节点的相对速度和移动趋势,从而得出这2个节点之间链路的保持时间。根据节点MAC层接口队列长度衡量网络局部的负载程度,并利用ARIMA-WNN组合预测模型预测下一时刻节点负载的预测值,并通过Hello消息传递给邻居节点。根据链路感知情况,采用基于局部路由负载均衡(RRLB)算法避免拥塞的发生。仿真结果表明,与传统OLSR算法相比,本文提出的算法有效提高了分组交付率,降低了端到端的传输延时,增加了网络吞吐量,从而提高了整个无人机网络传输的有效性和实时性。

关 键 词：航空高动态网络  链路感知  链路的保持时间  负载均衡 路由算法

分 类 号：TP393]