文献类型：期刊文章

作　　者：高昂[1,2] 张孟喜[1] 刘芳[1] 梁勇[2]

机构地区：[1]上海大学土木工程系,上海200072 [2]嘉兴南洋职业技术学院,浙江嘉兴314003

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.41372280);浙江省访问工程师项目(No.FW2015176)~~

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：8

起止页码：2213-2221

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163302711221)、ESCI(收录号：WOS:000407781900012)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前对土工格室加筋路堤研究主要集中在静载条件下,动载条件下研究的比较少。为研究分级循环荷载下土工格室加筋路堤的力学性能,采用USTX-2000的动力加载装置进行加载,对土工格室加筋路堤在不同加筋层数、格室高度、格室焊距等工况下进行一系列模型试验。对分级循环荷载下路堤的竖向变形和坡面法向变形进行研究,并与固定振幅循环荷载及静载作用下的路堤进行对比分析,研究不同加载方案路堤力学性能的差异性。试验结果表明,土工格室加筋能显著提高路堤承受分级循环荷载的能力和减小竖向累积沉降量,在加筋间距一定的情况下,两层及以上加筋效果比单层加筋效果更显著,格室高度增大和格室焊距减小均可不同程度提高路堤承受分级循环荷载能力并减小竖向累积沉降量;加筋可减小路堤分级循环荷载下的坡面法向变形,格室高度增大和格室焊距减小在分级循环荷载幅值相同时均能减小坡顶和坡中处的法向累积变形;分级循环荷载作用下,当振次≥8 000或幅值≥80 k Pa时,路堤竖向累积沉降量超过固定振幅循环荷载,当振次≥9 000或振幅≥90 k Pa时,路堤坡顶法向累积变形超过固定振幅循环荷载;分级循环荷载作用下,路堤竖向和坡面法向累积变形均大于静载,加筋可有效减小分级循环荷载和静载作用下坡面法向累积变形差。

关 键 词：分级循环荷载  土工格室 模型试验 沉降 法向累积变形  

分 类 号：TU472]