文献类型：期刊文章

作　　者：王鑫[1] 张道文[1,2] 冉启林[1] 尹均[1]

机构地区：[1]西华大学汽车与交通学院,四川成都610039 [2]四川西华机动车司法鉴定所,四川成都610039

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家车辆事故深度调查体系项目(14203245);四川省教育厅自然科学重点项目(12 ZA287);省部级学科平台开放课题(szjj2015-047);西华大学研究生创新基金资助(ycjj2015153)

年　　份：2016

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：152-156

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究电动自行车骑车人在汽车碰撞过程中的动力学响应过程,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中13起汽车与电动自行车碰撞事故案例,运用多刚体动力学仿真软件Pc-Crash进行事故重建,分析车型、碰撞类型和碰撞速度对碰撞过程中电动自行车骑车人动力学响应的影响。结果表明,骑车人的动力学响应与汽车车型有明显的相关性;在不同碰撞类型情况下,骑车人的动力学响应随着碰撞速度的变化有所差异;在碰撞事故中,骑车人的头部损伤随着碰撞速度的增加而增加。

关 键 词：汽车-电动自行车  事故重建  动力学响应 碰撞 Pc-Crash软件  

分 类 号：X928.03[安全科学与工程类] U461]