文献类型：期刊文章

作　　者：周礼平 卓静

ZHOU Li-ping, ZHUO Jing（1 Guizhou Transportation Planning Survey ＆ Design Academy Co.,Ltd.,Guiyang 550001,China;2 Chongqing University of Science ＆ Technology,Chongqing 400074, China ）

机构地区：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550001 重庆科技学院建筑工程学院

出　　处：《价值工程》

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：22

起止页码：160-161

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：在上世纪末和本世纪初,贵州建修建了大量的现浇钢筋混凝土空心板梁。由于超载车梁较多等原因,这类桥梁存在较多的纵、横向裂缝,且裂缝宽度大大超标,急需进行维修加固。本文以贵州省贵毕二级公路上的内庄大桥和沙子田坝大桥加固背景,通过结构计算分析,作者提出了横向、纵向主动加固法,提高了空心板梁的承载能力,并封闭了纵向裂缝,该类维修加固方案且施工简单快速,不需要中断交通。

关 键 词：主动加固  预应力碳纤维板加固法  横向纵向主动加固法  

分 类 号：U445.7]