文献类型：期刊文章

作　　者：巫江虹[1] 薛志强[1] 金鹏[2] 李会喜[3]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510641 [2]北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京101300 [3]英格索兰(中国)投资有限公司,广东广州510620

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》

基　　金：广东省战略性新兴产业发展专项资金新能源汽车产业资助项目[粤发改高技术(2011)981号文];环境保护部环境保护对外合作中心资助项目(C/Ⅲ/S/15/008)

年　　份：2016

卷　　号：50

期　　号：8

起止页码：1537-1544

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163402733914)、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了探讨微通道换热器温度分布特性对电动汽车热泵空调系统性能的影响,对应用新型微通道换热器入口分配器的电动汽车热泵系统进行性能测试,采用红外热成像仪记录制冷/制热工况下车外换热器温度分布变化情况.采用与换热器沿程方向垂直的温度不均匀度χ(温度标准方差)作为微通道换热器温度不均特性的度量.建立制冷制热工况2个BP神经网络模型,预测在不同运行工况、制冷剂流量、温度分布特性情况下系统的能效.神经网络的权重分析结果表明:对于所设计的电动汽车热泵空调系统,当微通道换热器被用作冷凝器和蒸发器时,换热器表面温度分布不均对系统性能的影响权重分别为34.97%和43.90%,改善气液两相的分配均匀性比改善气相的分配均匀性更利于系统性能的提升.

关 键 词：电动汽车 热泵空调 微通道换热器 温度分布 BP神经网络

分 类 号：TK172]