文献类型：期刊文章

作　　者：齐运亮[1] 王志[1] 何鑫[1,2] 王建昕[1]

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]清华大学燃烧能源中心,北京100084

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(No.91541206;No.51576107)

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：8

起止页码：1789-1795

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20163302717026)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：使用高速摄影可视化方法研究了快速压缩机内异辛烷空气混合气在压缩终点点火后的燃烧及爆震过程,分析了不同末端混合气自燃模式与发动机内的爆震形式之间的关系,研究了点火位置和热力条件对末端混合气燃烧模式的影响。结果明确了发动机的超级爆震是缸内产生爆轰的结果,点火位置对末端混合气燃烧模式的影响较弱,但混合气的能量密度对燃烧模式有重要影响。

关 键 词：快速压缩机 超级爆震  爆轰 能量密度

分 类 号：TK41]