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期刊文章详细信息

氧化铝和磷改性对非负载型催化剂结构和加氢脱硫性能的影响    

Effect of Aluminium Oxide and Phosphorus Modification on Structure and Hydrodesulfurization Performance of Unsupported Catalysts

  

文献类型:期刊文章

作  者:曾鹤[1] 施岩[1] 李鹤鸣[1] 王晨[1] 王海彦[1]

机构地区:[1]辽宁石油化工大学化学化工与环境学部石油化工学院,辽宁抚顺113001

出  处:《应用化学》

基  金:国家自然基金(21076100)资助项目~~

年  份:2016

卷  号:33

期  号:8

起止页码:951-959

语  种:中文

收录情况:AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、JST、RSC、ZGKJHX、核心刊

摘  要:采用共沉淀法制备了Ni-Mo非负载型加氢脱硫催化剂,利用X射线粉末衍射分析(XRD)、低温N2吸附分析(BET)、红外光谱分析(Py-IR、FT-IR)、氢气程序升温还原(H_2-TPR)、程序升温脱附分析(NH_3-TPD)、拉曼光谱分析(LRS)和气相色谱分析(GC-PFPD)等技术手段,考察了Al_2O_3和磷对催化剂结构性能的影响。研究结果表明,Al_2O_3能够增加催化剂的孔容、孔径、比表面积,增加Lewis(L)酸酸量的同时形成了Bronsted(B)酸位。在含有Al_2O_3的催化剂中加入磷会形成Al-P-O结构,阻止NiAl_2O_4尖晶石结构的形成,减小活性组分与Al_2O_3之间的作用;同时磷能够减少四面体配位Mo物种数量,增加八面体配位Mo物种数量。催化剂具有较长的使用寿命;磷的加入使催化剂酸性由强酸性变成弱酸性,加氢脱硫活性由94%增加到99.8%。在温度280℃,压力4.0 MPa、液时空速2.0 h-1和氢油体积比500条件下,可将催化裂化柴油中的4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)、4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)和2,4,6-三甲基二苯并噻吩(2,4,6-TMDBT)深度脱除,硫含量由3950μg/g降至7.9μg/g。

关 键 词:非负载催化剂  NI-MO 加氢脱硫 氧化铝 磷  

分 类 号:O643.3] TQ519[化学类]

参考文献:

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