文献类型：期刊文章

作　　者：凌同华[1] 谢伟华[1] 周凯[1] 何瀚[1] 李洁[2]

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004 [2]新余学院建筑工程学院,江西新余338000

出　　处：《公路与汽运》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278071;51308072);湖南省教育厅科学研究项目(14B007)

年　　份：2016

期　　号：4

起止页码：263-267

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：为深入分析小净距隧道围岩在不同施工顺序下的稳定性,以浙江省苍南县藻溪隧道为工程背景,运用FLAC3D进行模拟计算。隧道深埋侧采用预留核心土法、浅埋侧采用单侧壁导坑法开挖施工,针对不同隧道净距的浅埋偏压小净距隧道,对采用"深—浅"和"浅—深"两种施工顺序下围岩位移变化和塑性区发展情况进行对比分析。结果表明,在Ⅴ级围岩情况下,合理的隧道开挖净距为10m,开挖方案为"浅—深",并且随着隧道净距的增加,施工顺序的不同对偏压隧道围岩稳定性的影响程度减弱。

关 键 词：隧道 浅埋 偏压 施工顺序  隧道净距  数值模拟  

分 类 号：U451]