文献类型：期刊文章

作　　者：韩波[1] 刘强[2] 于斌[2] 张利东[2] 倪富健[2]

机构地区：[1]江苏省连云港市公路管理处,连云港市222000 [2]东南大学交通学院,南京市210096

出　　处：《公路》

基　　金：国家自然科学基金;项目编号51408114;留学人员科技活动项目择优资助项目

年　　份：2016

卷　　号：61

期　　号：7

起止页码：274-280

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：老化沥青混合料的性能直接决定就地热再生工程的效果,本研究开展老化沥青混合料性能研究。对老化沥青混合料抽提筛分,发现沥青损失量较少,但针入度和延度衰退超过50%,粗集料明显细化。制备了3种混合料,路面回收旧料A、与旧料级配一致的新料B和与旧料初始级配一致的新料C,分别对其进行性能评价。动态模量试验表明沥青老化和级配衰减对沥青混合料黏弹性力学响应产生不利影响;A的冻融劈裂强度比仅为51.9%,表明抗水损害能力严重下降;A与C的高温稳定性接近,表明旧料高温稳定性保持稳定;A的抗弯拉强度、破坏应变、应变能密度分别是B的62.5%、32.3%和13.2%,表明旧料低温抗裂能力显著下降。沥青老化和级配衰变皆对就地热再生沥青混合料性能产生影响,尤其是水稳定性和低温抗裂性;但两因素的具体贡献比例有待进一步研究。

关 键 词：道路工程  旧料 路用性能 动态模量 低温抗裂

分 类 号：U414]