文献类型：期刊文章

作　　者：张玉春 向月 何川 张迪 汤渊

ZHANG Yuchun, XIANG Yue , HE Chuan , ZHANG Di, TANG Yuan （1. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, Minist,＇y of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. Department of Fire Protection Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 3. Chongqing University of Science and Technology, Chongqing 401331, China; 4. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd. , Wuhan 430063, China; 5. Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd. , Shanghai 200082, China）

机构地区：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 重庆科技学院安全工程学院 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063 上海隧道工程股份有限公司,上海200082

出　　处：《西南交通大学学报》

年　　份：2016

卷　　号：51

期　　号：4

起止页码：615-620

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD（2015-2016）、EI、IC、JST、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为提供公路隧道疏散通道设计依据和隧道火灾风险评估依据，建立了，公路隧道横通道人员疏散实验平台，自主研发了基于视频图像的人员疏散轨迹分析软件，研究了人员在紧急逃生和正常情况行走时不同宽度（1．4～2．0m）横通道的人员疏散行为和速度，获取了横通道不同宽度和照度条件下的人员通行能力．研究结果表明：依据人员到达横通道人口的顺序，人员在横通道内行走速度逐渐减低，且减低幅度依次减小，最后进入通道人员较最早进入人员的行走速度平均降低40％～50％；不同宽度横通道内将形成不同的分层疏散人流，人员逃生速度和通行能力随着横通道宽度的增加依次增大，横通道宽度每增加0．1m，通行通力增加约12．3～13．5人／min；在低照度条件下，横通道人员通行能力比照度良好条件下的通行能力平均降低15％，疏散人员需更加集中注意力和加强自我保护．

关 键 词：公路隧道 横通道 疏散行为  通行能力

分 类 号：TP339] U495.2